三藩市的市场街（Market Street）作为一条贯穿整个城市的标志性的道路，拥有历史悠久的建筑、奢侈品商店以及餐厅、咖啡馆和酒吧，每年吸引数百万游客。2020年开始，这条路禁行私家车，只允许自行车、公交车和出租车通过，有商户因此关门，也有商户支持这样的改造。本报特别走访该区域，了解禁车令后商户的生意情况。

双向四车道的市场街，多辆公交车穿梭其中。记者苏婕雅摄

支持者禁车令的表示，每天从卡斯特罗区到码头大楼2.2英里长的市场街，住有数十万居民、通勤者和游客，禁行私家车可以创造一条更安全、更有活力的联运大道。

记者周一中午走过市场街的第三街至第五街一段，行人路上人流不断，宽阔的马路上多辆公交车穿梭其中。全路段都有全天禁停标志，停在路边的都是快递、邮差、警车等的公务车。早前该街曾被指，如果不禁行私家车，道路情况可能会非常拥挤。

最近三藩市在加大打击商店盗窃的力度，当天记者在走过市场街连锁药房Walgreen门前的时候，刚好见到几名警察入内捉捕一名男子，店员表示该男子在店内盗窃。问及对于市场街的禁行措施，该店员表示赞同，「今天我报警后警察三分钟内就来到了现场，如果不是禁行禁停，我想他们没那么快可以到达这里。」

周一在市场街的共享单车站非常冷清，一辆车都没有租出。记者苏婕雅摄

第五街和市场街交界的三藩市中心商场，虽然在连锁百货Nordstrom搬走后显得有点冷清，但在商场的负一层的美食广场几乎全场满座。在附近办公室上班的华人张小姐表示，「这里选择很多，而且又连接Muni和BART站，约朋友中午过来吃饭也很方便。」

走过最繁忙的第三街至第五街后，看到空置的店铺开始增多，人流量也变少，路边的共享单车站，所有单车都没有租出去。食店就更少，只有两三家，入座率不高而且门前都有警卫。

问到其中一个店家是否和禁止私家车或没有停车位有关，他表示没有必然的联系，「因为隔壁米慎街的香叶园停车场有大量停车位，最主要的原因还是整体经济不好，影响大家的消费意愿。」

据香叶园停车场（Yerba Buena Parking Garage）的保安说，该停车场六层，有2583个停车位，绝对可以满足周边的停车需求。

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